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新頭殼newtalk 2013.01.23 涂鉅旻/台北報導

台灣去年年底發生3起遊覽車事故，共造成14死45傷的慘劇，其中12月9日司馬庫斯中巴墜谷事件更奪走13條性命，為此，消基會今（23）日召開記者會表示，主關機關交通部公路總局應立法要求業者落實派車單、行車日誌及行車記錄器等遊覽車管理機制。

消基會指出，根據公路總局「大客車交通事故統計」，2011、2012年的營業遊覽大客車事故共54件，其中光是2012年的事故案件就佔了32件，可見遊覽車安全問題正在惡化。

為此，消基會今天召開記者會提出9點呼籲，包括政府建立強而有力的驗車制度、破除車齡迷思、把關車體構造安全、加強駕駛員訓練、強制執行相關管理制度、政府掌控全台道路管理、解決靠行現象、揭露駕駛違規或肇事紀錄、乘客對駕駛員予以尊重等。

消基會表示，這9點呼籲皆環環相扣，政府不能等到遊覽車事故，才「頭痛醫頭，腳痛醫腳」，公路總局應以整體性角度來處理問題，落實監理制度的執行，同時杜絕「監理黃牛」，並增設動態測試驗車項目，才能保障安全。

消基會指出，規範業者落實派車單、行車日誌與安裝行車記錄器的規範僅為「行政命令」，並未強制規範，因此呼籲公路總局應立法落實上述管理機制，不僅有助於業者有效管理，也能保障乘客安全，派車單可管理業者與駕駛員的工時狀況，行車日誌則可讓駕駛員檢查一日的駕車情形並從中反省，並提升駕駛員安全駕駛行為。此外，應立法強制要求大客車裝設行車記錄器，同時行車記錄需送至監理單位審視，以便定期掌握駕駛員的行車記錄及其駕駛行為。

消基會建議，監理機關可適度揭露遊覽車業者的相關資訊，讓消費者選擇時可有完整的參考資訊。

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